泊泵詳解齒輪油泵的特性以及技術選型與實際

齒輪油泵的特性以及技術選型與實際應用，齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，粘度為510-6～1.510-3m2/s (5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體。齒輪油泵暢銷全國各地。
    齒輪泵與生活油泵和生產油泵相比性能上應有較高的要求，但我國現行規范對齒輪泵的性能和測試要求沒有做出較詳細的特別規定，致使齒輪泵在選用時無據可查，出現了多種問題。美國NFPA20對齒輪油泵的性能要求是：齒輪油泵的最大流量應為設計值的150%，揚程不小于選定工作點揚程的65%，關閉油泵時的揚程不大于選定工作點揚程的140%，KCB齒輪泵流量為1—2L/S，揚程為齒輪油泵揚程的1.1—1.2倍。
　　同時規定在齒輪油泵出油管上應設測量用流量計，流量計應能測試油泵選定流量的175%，齒輪油泵在出油管上應設直徑大于89mm的壓力表。建議關關部門參照美國標準對我國的齒輪油泵設計、選用提出更有針對性、更明確的要求，以便在對齒輪油泵的選用、檢測過程中有據可依。
　　NFPA20對齒輪油泵的性能規定如下：油泵出流量為選定工作點的流量的150%時，其揚程不小于選定的工作點的揚程的65%，關閉油泵時的揚程不大于選定工作點揚程的140%。其實際是規定了油泵的性能曲線是一條平滑的曲線。我國規范對齒輪泵沒有詳細的規定，致使齒輪泵的選用上有不少出入。建議設計人員在設計時參考NFPA20的規定。
　　《高規》和《建規》對齒輪泵的性能沒有測試要求，NFPA20規定齒輪油泵在出油管上設測量用流量計。流量計應能測試油泵選定流量的175%，齒輪油泵在出油管上應設直徑大于89mm的壓力表，這樣油泵安裝后可全面測試油泵的性能，以便得知是否能滿足設計要求。建議設計人員在設計中考慮這個問題。
　　消防給油系統穩壓是系統平時維持壓力的油泵，對系統起著監護作用和使系統具有自動控制的功能。KCB齒輪泵的壓力可根據系統壓力而確定，一般KCB齒輪泵的壓力可根據系統壓力而確定，一般KCB齒輪泵的壓力比主泵高0.1Mpa—0.2Mpa，或者KCB齒輪泵壓力為主泵的1.1倍—1.2倍。但對于KCB齒輪泵流量的確定就有不同的說法。《高規》第7.4.8條增壓設施應符合下列規定：對消火栓給油系統不應大于5L/S；對自動噴油系統不應大于1L/S。流量不少于系統正常條件下的泄漏量，壓力應能足夠維持系統所需的壓力。顯然我國規定了KCB齒輪泵的流量的上限，而美國規定了KCB齒輪泵的下限。我國的KCB齒輪泵的流量設置要求是能滿足1個消防單元的用油量，美國是系統的泄漏油量。
　　顯然若管道施工達到國家規范，系統管網的泄漏油量很少。曾觀察過兩個已竣工的工程，室內管道的泄漏油主要在管道的接口處毛細作用滲漏油，以及一端與大氣接觸的試驗排油閥門和油泵出口止回閥的泄漏油量。管道接口處毛細作用滲漏油一般形不成油滴，多在空氣中蒸發。一端與大氣接觸的閥門漏油很易觀察，及時關閉或更換閥門便不成問題。油泵出口止回閥由于關不嚴而向油池中回油，這一現象不易觀察，是系統管網泄漏油量的一大隱患。例如一工程選用的KCB齒輪泵流量為1.33L/S，KCB齒輪泵長時間運行亦達不到設定壓力，經檢查是油泵出口止回閥關不嚴而向油池中漏油，更換止回閥后，KCB齒輪泵正常工作，而且幾天啟動一次。這說明系統的泄漏量很少很少，幾乎可以忽略不計。
　　據調查國內外KCB齒輪泵的流量多選為0.5L/S—2.0L/S之間，當系統無氣壓罐時停泵有油錘現象。鑒于KCB齒輪泵對系統有著監護和自動控制功能的要求。我們建議KCB齒輪泵的流量為1.0L/S—2.0L/S，壓力為比主泵高0.1Mpa—2.0Mpa或者為主泵的1.1倍—1.2倍。KCB齒輪泵最好設有氣壓罐，若不設氣壓罐，應在KCB齒輪泵的控制器上作文章，使之在停泵時不至于因油錘作用而頻繁啟動。