船用螺桿泵中軸套結構的技術優化特點

船用螺桿泵中軸套結構的技術優化特點
    螺桿泵（也就螺桿泵的軸套）結構優化方案，一種是把襯套中的兩直線段改為向內凸而且和兩端半圓相外切的兩半徑相等的圓弧，即內凸螺桿泵;另一種是針對當前正在研制的螺桿泵提出的。　
　　對于內凸螺桿泵，首先求出了其端面型線方程表達式，然后根據位移補償原理，確定了內凸的兒何模型，并對其進行有限元分析。在均勻工作壓力下，其位移、應力和剪應變的分布情況與改進前的類似，并且數值變化不大。通過拾取內凸圓弧段上的有限節點，來分析位移補償的程度，結果表明，位移補償是足夠的.在接觸分析中，不論轉子位于圓弧頂處，還是轉子處于中間位置時，內凸最大剪切應變較改進前都大大降低，這說明改進后的螺桿泵的最大剪切變形得到了有效的改善。　
　　對于螺桿泵，在均勻內壓作用下，3GR螺桿泵內輪廓線上的法向位移最大值分布與改進前的情況正好相反，出現在圓弧段中間處，而并非直線段中點處，所以法向位移沿自然坐標系的分布大體呈M型，另外，從變形程度來看，3GR螺桿泵改進前的變形更小。同時，3GR螺桿泵的最大應力和最大剪切力較改進前都明顯降低。在非均勻工作壓力下，3GR螺桿泵內輪廓線上的最大法向位移較同壓差情況下改進之前的相比，其數值大大降低。但剪應變分布與改進前有根本的區別，其最大剪應變位于橡膠襯套與缸體外套的交界面附近，因此3GR螺桿泵橡膠的疲勞性能可能比改進前的要差。所以在3GR螺桿泵的設計和制造中，要更加注重提高橡膠襯套與缸體外套之間的粘接質量