渣油泵的溫度偏高的原因及解決措施

渣油泵的溫度偏高的原因及解決措施原因分析
配件結構和材料有缺陷：大頭瓦、十字頭銷頭瓦為雙金屬薄壁瓦，內壁合金不均勻，耐磨性差，工作面易磨損或溶化脫落；國內十字頭銷頭瓦與原件對比，沒有開口、缺少彈性和張力。有開口的銷頭瓦收縮后，裝入十字頭中脹開能裝配緊。無開口的銷頭瓦過盈量小會出現跑圈現象，即襯套旋轉，磨損較快，雖可涂鎖固膠，但油溫略高時效果就不好。反之，過盈量大，裝入后收縮變形收口，銷子不易裝入。銷子表面硬度低、不耐磨。大頭瓦鋼殼彈性差、強度低，定位槽角度不合適、缺少棱角，不能與連桿內孔很好地脹緊定位，有時出現跑圈現象。

渣油泵潤滑不良：由于曲軸軸頸有磨損且略顯橢圓。原采用飛濺潤滑，由于飛濺潤滑中無過濾器，潤滑油中的雜質及磨損的金屬鐵屑得不到過濾，同時潤滑油本身不帶壓且貓度較高，易造成油孔堵塞，使泵發熱和磨損加劇。

3.改進
除對配件進行改進外，著重改善潤滑條件。將曲軸箱的飛濺潤滑方式改為強制潤滑，油泵入口加一過濾器。曲軸的兩端滾柱軸承正常油位時，仍可采用飛濺潤滑。改進后，潤滑油壓力為0.02MPa，夏季長時間運行油溫穩定在45℃。

4.渣油泵采用摩擦表面再生技術
“摩圣”是一種金屬摩擦表面再生劑，當其到達設備的金屬摩擦表面，便對金屬表面進行超精磨合，在此過程中完成對表面的清洗，同時“摩圣”粒子會進一步細化；在局部接觸點的超高壓力作用下，“摩圣”粒子“融合”到金屬層的晶格上，改善了金屬層的晶體結構，在微觀的低凹處發生了“摩圣”粒子、金屬粒子和其他參與物質的合成硬化作用。

曲軸箱使用“摩圣”技術后，夏季高溫時曲軸箱溫度在46℃左右。渣油泵累計運行14個月后，進行了解體檢查，各摩擦表面情況良好，尤其是大頭瓦、銷頭瓦摩擦面非常光潔，無任何剝落和劃痕，比新瓦還顯致密。泵運行將近兩年，情況良好。