KCB18.3齒輪泵正確的設計方法是什么

KCB18.3齒輪泵正確的設計方法是什么
　　KCB齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。齒輪泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。
　　KCB齒輪泵正確的設計應該是，內泄漏量是流量的1～3%。
　　齒輪泵的制作和加工材質是選型中非常重要的。常用來輸送高腐蝕性、磨蝕性或易變性流體。泵殼、軸和軸承材質首先要與泵送液體相匹配。當外考慮高溫時，齒輪泵的設計變得更加復雜，甚至需要考慮各種不同材料的熱膨脹性。KCB18.3齒輪泵在使用中需要考慮不同的質量因素，在才能中發揮重要的價值和性能，保證能夠在行業中發揮重要的作用。
　　齒輪泵的預熱是必要的，它可以避免高溫沖擊使部件損壞。當泵送流體溫度高于150℃時推薦預熱。當使用機械密封時，需預熱到操作溫度差的30℃之內，以防止傷害密封面。夾套型泵可通過蒸汽、熱媒及電加熱方式來預熱。粘度是流體流動的阻力，高粘度工況的第一個問題是如何使流體進泵。必須轉得很慢以使流體進入未嚙合齒間空穴，這個空穴形成吸力將流體吸入泵中。間隙越緊，KCB齒輪泵的內密封性越好，吸力越強。
　　一旦流體進入泵內，內部的間隙就需要根據粘度正確界定。間隙過小會限制流體在通路中的流動，使軸承缺乏潤滑而過熱；間隙過大，液膜強度下降而不能支撐和潤滑齒輪軸，造成軸頸與軸承直接接觸，導致先期失效。
　　處理高粘度流體另外一個重要因素是驅動齒輪的高扭矩，必須足夠堅實，以傳遞驅動機的高扭矩。齒形設計非常重要，太大則輸送效率不夠，太小則承受不了高扭矩。加載在齒輪軸上的扭矩和齒上的剪切力會隨著粘度和壓差的升高而加大，當這些因素再結合高溫度時，齒輪軸和齒形的設計變得異常重要，因為金屬部件隨溫度升高的彈性系數下降。