電動KCB系列齒輪泵是如何使用和維修的,KCB系列齒輪泵的正確使用和維修,不僅能提高過程控制的可靠性,也能增加電動KCB系列齒輪泵的使用壽命,對企業(yè)的節(jié)能降耗有著可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
電動KCB系列齒輪泵是如何使用和維修的,KCB系列齒輪泵的正確使用和維修,不僅能提高過程控制的可靠性,也能增加電動KCB系列齒輪泵的使用壽命,對企業(yè)的節(jié)能降耗有著可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
1.安裝使用注意事項(xiàng)
新設(shè)計(jì)、安裝的控制系統(tǒng),為了確保KCB系列齒輪泵在開車時能正常工作,并使系統(tǒng)安全運(yùn)行,新閥在安裝之前,應(yīng)首先檢查閥上的銘牌標(biāo)記是否與設(shè)計(jì)要求相符。同時還應(yīng)對以下項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)試。
基本誤差限;全行程偏差;回差;死區(qū);泄漏量(在要求嚴(yán)格的場合時進(jìn)行)。
如果是對原系統(tǒng)中KCB系列齒輪泵進(jìn)行了大修,除了對上述各項(xiàng)進(jìn)行校驗(yàn)外,還應(yīng)對舊閥的填料函和連接處等部位進(jìn)行密封性檢查。
KCB系列齒輪泵在現(xiàn)場使用中,很多往往不是因?yàn)镵CB系列齒輪泵本身質(zhì)量所引起,而是對KCB系列齒輪泵的安裝使用不當(dāng)所造成,如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當(dāng)或者是管路不清潔等原因所致。因此電動KCB系列齒輪泵在安裝使用時要注意以下幾方面：
(1)KCB系列齒輪泵屬于現(xiàn)場儀表,要求環(huán)境溫度應(yīng)在－25～60℃范圍,相對濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場合,應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施。
(2)KCB系列齒輪泵一般應(yīng)垂直安裝,特殊情況下可以傾斜,如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應(yīng)增加支承件保護(hù)。
(3)安裝KCB系列齒輪泵的管道一般不要離地面或地板太高,在管道高度大于2m時應(yīng)盡量設(shè)置平臺,以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。
(4)KCB系列齒輪泵安裝前應(yīng)對管路進(jìn)行清洗,排除污物和焊渣。安裝后,為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi),還應(yīng)再次對閥門進(jìn)行清洗,即通入介質(zhì)時應(yīng)使所有閥門開啟,以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機(jī)構(gòu)后,應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置。
(5)為了使KCB系列齒輪泵在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進(jìn)行,KCB系列齒輪泵應(yīng)加旁通管路。
同時還應(yīng)特別注意,KCB系列齒輪泵的安裝位置是否符合工藝過程的要求。
(6)電動KCB系列齒輪泵的電氣部分安裝應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險場所電氣設(shè)備安裝規(guī)范》要求進(jìn)行安裝。如現(xiàn)場導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中,在易爆場所嚴(yán)禁通電開蓋維修和對隔爆面進(jìn)行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。
(7)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤滑,低速電機(jī)一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符。
2.常見故障部位及原因分析
KCB系列齒輪泵工作性能的好壞會直接影響整個調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作質(zhì)量。由于KCB系列齒輪泵在現(xiàn)場是與被調(diào)介質(zhì)直接接觸的,工作環(huán)境十分惡劣,因此容易產(chǎn)生各種故障。在生產(chǎn)過程中,除了隨時排除這些故障外,還必須進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)和定期檢修。尤其是對使用環(huán)境特別惡劣的KCB系列齒輪泵,更應(yīng)重視維護(hù)和定期檢修。
不同形式的KCB系列齒輪泵,其故障及其產(chǎn)生原因是不一樣的。現(xiàn)以泊頭泰邦總廠生產(chǎn)的直行程電動KCB系列齒輪泵為例,說明電動KCB系列齒輪泵的一般故障及檢修方法。
2.1伺服放大器
伺服放大器正常工作狀態(tài)時：
(1)無輸入信號時,不應(yīng)有輸出電壓。
(2)開環(huán)死區(qū)電流≤160μA(Ⅱ型為100μA)。
(3)輸入信號＞240μA(Ⅱ型為150μA)時,輸出負(fù)載電壓為?205～220V?AC。
(4)輸出電壓基本對稱。
若伺服放大器工作不正常,則各部分可能有以下幾種情況：
(1)前置磁放大器
①無信號輸入時,雙拍磁放大器輸出通過電位器W101可調(diào)至零。不能調(diào)零則可能是：
A、變壓器W101脫焊或損壞。
B、電阻R110、R111和電解電容C101、C102虛焊或脫焊。
C、二極管D105～D108虛焊或損壞。
D、偏移電流不正常。
E、交流繞組不對稱。
②有輸入信號,但無輸出或輸出不對稱可能是：
A、變壓器B301供交流繞組電流的次級端電壓不對稱。
B、電阻R110和R111的阻值有變化,電解電容C110、C111損壞。
C、交流激磁繞組短路。
D、二極管D105～D108中有個別管損壞或虛焊。
(2)觸發(fā)器有輸入時,其中一側(cè)觸發(fā)器在示波器屏幕上應(yīng)有脈沖信號,改變輸入信號極性,則另一側(cè)觸發(fā)器有脈沖信號。兩組觸發(fā)脈沖個數(shù)和幅值應(yīng)基本相同。否則有以下幾種情況
①無輸入信號(前置磁放大器在正常工作狀態(tài)下),輸出端有觸發(fā)脈沖,可能是：
A、有觸發(fā)脈沖輸出一側(cè)的三極管損壞,或者是c、e極虛焊。
B、電阻R204、R205、R208、R209阻值有變化。
②有輸入信號,輸出端無觸發(fā)脈沖,可能是：
A、無輸出脈沖一側(cè)的三極管、單結(jié)管損壞。
B、無輸出脈沖一側(cè)的脈沖變壓器初級或次級斷路或短路。
C、無輸出脈沖一側(cè)的二極管(D207或D208)短路。
③輸出觸發(fā)脈沖不正常有以下幾種現(xiàn)象：
A、無信號時兩組觸發(fā)器有脈沖輸出,加信號后又都正常,可能是電解電容C202或C203虛焊。
B、開始觸發(fā)器兩側(cè)輸出都正常,工作一段時間后,輸出脈沖逐漸消失,可能單結(jié)管有問題。
C、輸出出現(xiàn)正、負(fù)脈沖,可能是二極管D207、D208被擊穿或虛焊。
(3)經(jīng)過上述檢查和維修,在控制回路無故障情況下伺服放大器應(yīng)能正常工作。否則有以下兩種情況：
①無輸入信號時,有輸出電壓(電壓接近220VAC)則可能是：
A、可控硅SCR1、SCR2損壞。
B、電容C301、C302被擊穿。
②有輸入信號時,無輸出信號或輸出電壓偏低,則可能是：
A、二極管D301～D308中有被擊穿的。
B、可控硅SCR1、SCR2損壞。
2.2KCB系列齒輪泵
當(dāng)輸入4～20mA信號時,KCB系列齒輪泵閥桿能在額定行程內(nèi)隨信號變化而上、下移動自如。如不能正常動作,可能有以下故障：
①操作手輪感覺異常
A、感覺太輕,可能是手輪卡銷脫落或斷裂。
B、感覺太重或旋不動。減速器內(nèi)有異物卡塞;閥芯與襯套或與閥座卡死;閥桿嚴(yán)重彎曲。
②輸入4～20mA信號,KCB系列齒輪泵不動作。
A、系統(tǒng)接線有誤。
B、電機(jī)分相電容CD損壞。
C、電機(jī)接線開路。
D、閥芯脫落或閥桿斷裂(此時執(zhí)行機(jī)構(gòu)有動作)
③輸入4～20mA信號,KCB系列齒輪泵走不完額定行程。
A、差動變壓器位置未調(diào)好。
B、二極管D701～D712中有個別損壞。
C、三極管BG701損壞。
(4)現(xiàn)場使用時的其它故障。
①閥震蕩、鳴叫。
A、靈敏度調(diào)得太高,執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生振蕩。
B、流體壓力變化太大,執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力不足。
C、KCB系列齒輪泵選擇大了、閥常在小開度工作。
D、介質(zhì)流動方向與閥門關(guān)閉方向一致。
E、附近其它震源影響,支撐不穩(wěn)。
F、閥芯和襯套磨損嚴(yán)重。
②閥動作遲鈍。
A、介質(zhì)粘性太大,有堵塞或結(jié)焦現(xiàn)象。
B、填料老化,填料壓得太緊。
③泄漏量大。
A、閥芯或閥座被腐蝕、磨損。
B、閥座松動或螺紋被腐蝕。
C、閥座、閥芯上有異物。
D、閥的始點(diǎn)(電開式)或終點(diǎn)(電閉式)未調(diào)好。
④填料及上、下閥蓋連接處滲漏。
A、填料壓蓋沒壓緊。
B、聚四氟乙烯填料老化變質(zhì)。
C、閥桿損壞。
D、緊固螺母松動。
E、密封墊損壞。
