KCB18.3齒輪油泵工作技術應用原理構造

KCB 18.3齒輪油泵工作技術應用原理構造,KCB齒輪油泵在用戶們的心中是較好的產品,它經久耐用,壽命長,耐磨。
一、KCB 18.3齒輪油泵的基本構造是由六部分組成的　
KCB 18.3齒輪油泵的基本構造是由六部分組成的分別是葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環，填料函。　
1、葉輪是KCB 18.3齒輪油泵的核心部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少油流的摩擦損失。　
2、泵體也稱泵殼，它是油泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。
3、泵軸的作用是借聯軸器和電動機相連接，將電動機的轉距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。　
4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3～3/4的體積太多會發熱，太少又有響聲并發熱！滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在油泵運行過程中軸承的溫度最高在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因(是否有雜質，油質是否發黑，是否進油)并及時處理！　
5、密封環又稱減漏環。葉輪進口與泵殼間的間隙過大會造成泵內高壓區的油經此間隙流向低壓區，影響泵的出油量，效率降低！間隙過小會造成葉輪與泵殼摩擦產生磨損。為了增加回流阻力減少內漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。　
6、填料函主要由填料，油封環，填料筒，填料壓蓋，油封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內的油流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到泵內。始終保持油泵內的真空！當泵軸與填料摩擦產生熱量就要靠油封管住油到油封圈內使填料冷卻！保持油泵的正常運行。所以在油泵的運行巡回檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意！在運行600個小時左右就要對填料進行更換。　
二、KCB 18.3齒輪油泵的過流部件　
KCB 18.3齒輪油泵的過流部件有：吸入室，葉輪，壓出室三個部分。葉輪室是泵的核心，也是流部件的核心。泵通過葉輪對液體的作功，使其能量增加。葉輪按液體流出的方向分為三類：　
(1)徑流式葉輪(離心式葉輪)液體是沿著與軸線垂直的方向流出葉輪。　
(2)斜流式葉輪(混流式葉輪)液體是沿著軸線傾斜的方向流出葉輪。　
(3)軸流式葉輪液體流動的方向與軸線平行的。　
葉輪按吸入的方式分為二類：　
(1)單吸葉輪(即葉輪從一側吸入液體)。　
(2)雙吸葉輪(即葉輪從兩側吸入液體)。　
葉輪按蓋板形式分為三類：　
(1)封閉式葉輪。　
(2)敞開式葉輪。　
(3)半開式葉輪。　
其中封閉式葉輪應用很廣泛,前述的單吸葉輪雙吸葉輪均屬于這種形式。
三、KCB 18.3齒輪油泵的工作原理　
KCB 18.3齒輪油泵的工作原理是：KCB 18.3齒輪油泵所以能把油送出去是由于離心力的作用。油泵在工作前，泵體和進油管必須罐滿油行成真空狀態，當葉輪快速轉動時，葉片促使油很快旋轉，旋轉著的油在離心力的作用下從葉輪中飛去，泵內的油被拋出后，葉輪的中心部分形成真空區域。油原的油在大氣壓力(或油壓)的作用下通過管網壓到了進油管內。這樣循環不已，就可以實現連續抽油。在此值得一提的是：KCB 18.3齒輪油泵啟動前一定要向泵殼內充滿油以后，方可啟動，否則將造成泵體發熱，震動，出油量減少，對油泵造成損壞(簡稱“氣蝕”)造成設備事故！　
KCB 18.3齒輪油泵的種類很多，分類方法常見的有以下幾種方式1按葉輪吸入方式分：單吸式KCB 18.3齒輪油泵雙吸式KCB 18.3齒輪油泵。2按葉輪數目分：單級KCB 18.3齒輪油泵　
多級KCB 18.3齒輪油泵。3按葉輪結構分：敞開式葉輪KCB 18.3齒輪油泵半開式葉輪KCB 18.3齒輪油泵封閉式葉輪KCB 18.3齒輪油泵。4按工作壓力分：低壓KCB 18.3齒輪油泵中壓KCB 18.3齒輪油泵高壓KCB 18.3齒輪油泵邊立式KCB 18.3齒輪油泵。　
四、下面介紹KCB 18.3齒輪油泵的幾條重要的性能曲線。　
油泵的性能參數如流量Q揚程H軸功率N轉速n效率η之間存在的一定的關系。他們之間的量值變化關系用曲線來表示,這種曲線就稱為油泵的性能曲線。　
油泵的性能參數之間的相互變化關系及相互制約性：首先以該油泵的額頂轉速為先決條件的。
油泵性能曲線主要有三條曲線：流量—揚程曲線，流量—功率曲線，流量—效率曲線。　
A、流量—揚程特性曲線　
它是KCB 18.3齒輪油泵的基本的性能曲線。比轉速小于80的KCB 18.3齒輪油泵具有上升和下降的特點(既中間凸起，兩邊下彎)，稱駝峰性能曲線。比轉速在80～150之間的KCB 18.3齒輪油泵具有平坦的性能曲線。比轉數在150以上的KCB 18.3齒輪油泵具有陡降性能曲線。一般的說，當流量小時，揚程就高，隨著流量的增加揚程就逐漸下降。　
B、流量—功率曲線　
軸功率是隨著流量而增加的，當流量Q=0時，相應的軸功率并不等于零，而為一定值(約正常運行的60%左右)。這個功率主要消耗于機械損失上。此時油泵里是充滿油的，如果長時間的運行，會導致泵內溫度不斷升高，泵殼，軸承會發熱，嚴重時可能使泵體熱力變形，我們稱為“悶油頭”，此時揚程為最大值，當出油閥逐漸打開時,流量就會逐漸增加，軸功率亦緩慢的增加。
C、流量—效率曲線　
它的曲線象山頭形狀，當流量為零時，效率也等于零，隨著流量的增大，效率也逐漸的增加，但增加到一定數值之后效率就下降了，效率有一個最高值，在最高效率點附近，效率都比較高，這個區域稱為高效率區。
五、合理配置、安全運行、優質供油　
以上四個方面了解了KCB 18.3齒輪油泵構造，工作原理、特性曲線以后，如何合理配置電機油泵的功率，是保證油泵的安全運行，優質供油，降低生產成本的關鍵，合理配置油泵功率，發揮油泵最佳工作區域的安全運行，我廠供油的實際情況，足已說明設備合理配置的重要性、可靠性和經濟性。
1、機泵設備合理配置的重要性。油廠的主要任務是保證全市人民的生產和生活用油，南廠原來日最大供油量90萬噸，進油量、出油量能滿足地區壓力，但最近十年時間，隨著市政動遷，用油大戶的遷移，供油量日趨減少，隨著人民生活質量提高，對油質的需求越來越高，出廠油達到0.3NTU,　
如何確保優質供油，企業采取了一系列措施：(a)調整機泵設備的合理配置，實行人機最佳組合。(b)加大科技創新，投入大量的資金改造原來落后的凈油設備。(C)投入資金、改造舊設備、老管網，提高油力條件，安裝靜態混合器等。(D)安裝四十臺儀表，運用現代化監測系統，對油質進行全過程的監測和控制，確保優質油。這些措施充分說明了機泵設備和凈油設備合理配置的重要性。
2、機泵設備安全運行的可靠性。為了確保機泵設備安全運行，企業對機泵設備管理更加規范，每年一次的大檢修，每月一次的二級保養，每日一次的一級保養制度，這些ISO9002質量管理，是保證機泵設備安全運行的各項措施，為了保證安全運行的可靠性，操作工人的技術素質的培訓、提高，安全操作規程執行都要嚴格執行，這些安全操作制度的落實，是確保機泵設備運行的可靠性的保證。
3、機泵設備安全運行的經濟性。一談到經濟性就是企業制油的成本，包括電、礬、氯、氨，要以最安全的運行方式，最佳的調度模式，最低的制油成本，來控制企業的經濟活動，提高經濟效益，在這方面企業已經積累了一定經驗。如：最安全的運行方式，上海的城市供油管網是互通的，有公司中心調度室來控制地區的供油壓力，過高容易造成爆管，給人民、國家造成財產損失，油壓過低，影響部分用戶的用油，造成企業的不良形象。因此，白天保持地區的壓力是30—35千帕左右，夜間地區壓力保持在30以下千帕。根據管網壓力的要求，白天開高揚程機泵，夜間開高、低揚程組合，有效地控制了出廠油壓力，保證了地區管網和賓館高樓的用油，采用這些最佳的機泵組合，既節約了電耗，又合理地控制了壓力，這些方法保證了機泵設備安全運行的經濟性。