2CY-1.1/1.45船用齒輪泵會產生銹為何也生銹?

2CY-1.1/1.45船用齒輪泵會產生銹為何也生銹?船用齒輪泵可以在船上使用和其他場合。船用齒輪泵設有安全閥作為超載保護,安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,KCB齒輪油泵也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作,需要時可在管路上另行安裝。
化學腐蝕
　　1 表面污染：附著在工件表面的油污、灰塵及酸、堿、鹽等在一定條件轉化為腐蝕介質，與不銹鋼件中的某些成分發生化學反應，產生化學腐蝕而生銹。
　　2 表面劃傷：各種劃傷對鈍化膜的破壞，使不銹鋼保護能力降低，易與化學介質發生反應，產生化學腐蝕而生銹。
　　3 清洗：酸洗鈍化后清洗不干凈造成殘液存留，直接腐蝕不銹鋼件（化學腐蝕）。
電化學腐蝕
　　1 碳鋼污染:與碳鋼件接觸造成的劃傷與腐蝕介質形成原電池而產生電化學腐蝕。
　　2 切割:割渣、飛濺等易生銹物質的附著與腐蝕介質形成原電池而產生電化學腐。
　　3 烤校：火焰加熱區域的成份與金相組織發生變化而不均勻，與腐蝕介質形成原電池而產生電化學腐蝕。
　　4 焊接:焊接區域的物理缺陷（咬邊、氣孔、裂紋、未熔合、未焊透等）和化學缺陷（晶粒粗大、晶界貧鉻、偏析等）與腐蝕介質形成原電池而產生電化學腐蝕。
　　5 材質：不銹鋼材質的化學缺陷（成份不均勻、S、P雜質等）和表面物理缺陷（疏松、砂眼、裂紋等）有利于與腐蝕介質形成原電池而產生電化學腐蝕。
　　6 鈍化：酸洗鈍化效果不好造成不銹鋼表面鈍化膜不均勻或較薄，易于形成電化學腐蝕。
　　7 清洗：存留的酸洗鈍化殘液與不銹鋼發生化學腐蝕的生成物與不銹鋼件形成電化學腐蝕。
應力集中易于造成應力腐蝕
　　總之，2CY-1.1/1.45船用齒輪泵由于其特殊的金相組織和表面鈍化膜，使得它在一般情況下較難與介質發生化學反應而被腐蝕，但并不是在任何條件下都不能被腐蝕。在腐蝕介質和誘因（如劃傷、飛濺、割渣等）存在的條件下，2CY-1.1/1.45船用齒輪泵也能與腐蝕介質發生緩慢的化學和電化學反應被腐蝕，而且在一定條件下的腐蝕速度相當快而產生銹蝕現象，尤其是點蝕和縫隙腐蝕。不銹鋼件的腐蝕機理主要為電化學腐蝕。
　　因此，在2CY-1.1/1.45船用齒輪泵產品在加工作業過程中應采取一切有效措施，盡量避免銹蝕條件和誘因的產生。實際上，許多銹蝕條件和誘因（如劃傷、飛濺、割渣等）對于產品的外觀質量也有顯著的不利的影響，也應該和必須加以克服。