ZYB渣油泵的如何區別鑄鋼ZYB渣油泵和碳鋼渣油泵

ZYB渣油泵就是材質為鑄鋼渣油泵所成的渣油泵，一般鑄鋼渣油泵的渣油泵壓力等級都比較低（如 PN16、PN25、PN40，但也有高壓的，可以到 1500Lb、、2500Lb），口徑大多數都為 DN50 以上。鍛造渣油泵就是鍛打出來的，一般都是用在等級高的管路上，口徑比較小，一般都在 DN50 以下。
一、鑄鋼渣油泵
1、鑄鋼渣油泵ZYB渣油泵：就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程。現代機械制造工業的基礎工藝。
2、鑄鋼渣油泵生產的毛坯成本低廉，對于形狀復雜、特別是具有復雜內腔的零件，更能顯示出它的經濟性；同時它的適應性較廣，且具有較好的綜合機械性能。
3、但鑄鋼渣油泵生產所需的材料（如金屬、木材、燃料、造型材料等）和設備（如冶金爐、混砂機、造型機、造芯機、落砂機、拋丸機、鑄鐵平板等）較多，且會產生粉塵、有害氣體和噪聲而污染環境。
4、鑄鋼渣油泵是人類掌握較早的一種金屬熱加工工藝，已有約 6000 年的歷史。公元前 3200 年，美索不達米亞出現銅青蛙鑄件。公元前 13 至公元前 10 世紀之間，中國已進入青銅鑄件的全盛時期，工藝上已達到相當高的水平，如商代的重 875 千克的司母戊方鼎、戰國的曾侯乙尊盤和西漢的透光鏡等都是古代鑄鋼渣油泵的代表產品。早期的鑄鋼渣油泵受陶器的影響較大，鑄件大多為農業生產、宗教、生活等方面的工具或用具，藝術色彩較濃。公元前 513 年，中國鑄出了世界上最早見于文字記載的鑄鐵件——晉國鑄鼎（約 270 千克重）。公元 8 世紀前后，歐洲開始生產鑄鐵件。18 世紀的工業革命后，鑄件進入為大工業服務的新時期。進入 20 世紀，鑄鋼渣油泵的發展速度很快，先后開發出球墨鑄鐵，可鍛鑄鐵，超低碳不銹鋼以及鋁銅、鋁硅、鋁鎂合金，鈦基、鎳基合金等鑄鋼渣油泵金屬材料，并發明了對灰鑄鐵進行孕育處理的新工藝。50 年代以后，出現了濕砂高壓造型，化學硬化砂造型和造芯、負壓造型以及其他特種鑄鋼渣油泵、拋丸清理等新工藝。
5、鑄鋼渣油泵種類很多，按造型方法習慣上分為：① 普通砂型鑄鋼渣油泵，包括濕砂型、干砂型和化學硬化砂型 3 類。② 特種鑄鋼渣油泵，按造型材料又可分為以天然礦產砂石為主要造型材料的特種鑄鋼渣油泵（如熔模鑄鋼渣油泵、泥型鑄鋼渣油泵、鑄鋼渣油泵車間殼型鑄鋼渣油泵、負壓鑄鋼渣油泵、實型鑄鋼渣油泵、陶瓷型鑄鋼渣油泵等）和以金屬為主要鑄型材料的特種鑄鋼渣油泵（如金屬型鑄鋼渣油泵、壓力鑄鋼渣油泵、連續鑄鋼渣油泵、低壓鑄鋼渣油泵、離心鑄鋼渣油泵等）兩類。
6、鑄鋼渣油泵工藝通常包括：① 鑄型（使液態金屬成為固態鑄件的容器）準備，鑄型按所用材料可分為砂型、金屬型、陶瓷型、泥型、石墨型等，按使用次數可分為一次性型、半永久型和永久型，鑄型準備的優劣是影響鑄件質量的主要因素；② 鑄鋼渣油泵金屬的熔化與澆注，鑄鋼渣油泵金屬（鑄鋼渣油泵合金）主要有鑄鐵、鑄鋼渣油泵和鑄鋼渣油泵有色合金；③ 鑄件處理和檢驗，鑄件處理包括清除型芯和鑄件表面異物、切除澆冒口、鏟磨毛刺和披縫等凸出物以及熱處理、整形、防銹處理和粗加工等。進口泵渣油泵
二、鍛造
1、鍛造：渣油泵是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。
2、鍛壓的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬的鑄態疏松，焊合孔洞，鍛件的機械性能一般優于同樣材料的鑄件。機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。
3、渣油泵按成形方法可分為：① 開式鍛造（自由鍛）。利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵（砧塊）間產生變形以獲得所需鍛件，主要有手工鍛造和機械鍛造兩種。② 閉模式鍛造。金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內受壓變形而獲得鍛件，可分為模鍛、冷鐓、旋轉鍛、擠壓等。按變形溫度鍛造又可分為熱鍛（加工溫度高于坯料金屬的再結晶溫度）、溫鍛（低于再結晶溫度）和冷鍛（常溫）。
4、渣油泵用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、鈦、銅等及其合金。材料的原始狀態有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態金屬等。金屬在變形前的橫斷面積與變形后的模斷面積之比稱為鍛造比。正確地選擇鍛造比對提高產品質量、降低成本有很大關系。